Vw Käfer, esse é nome de lançamento do brasileiro Fusca!
“A história do Fusca é uma das mais complexas e longas da história do automóvel. Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo de seu país, e levaria à fundação de uma fábrica inteira de automóveis no processo. Alguns pontos são obscuros ou mal documentados, já que o projeto inicialmente não teria tal importância histórica, e certos detalhes perderam-se com a devastação causada pela Segunda Guerra Mundial.”
Com a produção iniciada em 1931 na Alemanha, e finalizada em 2003 no méxico, o Fusca marcou história, sendo o carro mais vendido, ultrapassando o Ford T em 1972.
Hoje em dia há vários fuscas em estado deplorável, outros com amantes de carros antigos e apaixonador pela marca e carro.
“A história do Fusca é uma das mais complexas e longas da história do automóvel. Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo de seu país, e levaria à fundação de uma fábrica inteira de automóveis no processo. Alguns pontos são obscuros ou mal documentados, já que o projeto inicialmente não teria tal importância histórica, e certos detalhes perderam-se com a devastação causada pela Segunda Guerra Mundial.”
Com a produção iniciada em 1931 na Alemanha, e finalizada em 2003 no méxico, o Fusca marcou história, sendo o carro mais vendido, ultrapassando o Ford T em 1972.
Hoje em dia há vários fuscas em estado deplorável, outros com amantes de carros antigos e apaixonador pela marca e carro.
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