#Fotos: Arquivo pessoal do proprietário do veículo.
A história da Saveiro de Neimar começa da seguinte forma.
O primeiro carro de Neimar foi um Voyage CL 92 que foi de seu avô, carro inteiro com apenas 38.000 KM originais. Mas o sonho de Neimar sempre foi uma Saveiro.
“Via os comerciais e sempre tive vontade de ter uma” diz.
Então o Voyage foi vendido para que a Saveiro pudesse entrar em cena.
“Uma pena ter que vender o Voyaginho, se fosse hoje, ficaria com ele pra guardar como recordação!”
Com a grana na mão e pronto pra partir pra Concessionária eis que surge um imprevisto. “Uma tia minha precisava levantar uma grana, então o meu pai comprou o Gol Special 2003 dela, esse foi meu segundo carro!”
O sonho de andar de Saveiro teve de esperar!
Eis que depois de algum tempo, surgiu um bom negócio e o Gol foi vendido pra um amigo da família.
“Meu pai então me colocou dentro do carro dele e disse: vamos ver essa Saveiro pra você!”
“Ela foi adquirida em Novembro de 2006 e está comigo desde então.”
Foram angustiantes 60 dias até chegar o carro! Conforme o pedido: uma Saveiro Supersurf modelo 2007 preta!
As primeiras coisas que Neimar fez no carro, foram a aplicação de película de insulfilm espelhada, molas esportivas Cangoorun, e as rodas Noova NV-10 aro 17" calçadas com pneus Toyo PX4 205/45, que eram lançamento na época.
O carro ficou com esta configuração até o final de 2008, que foi quando Neimar realizou seu cadastro no Saveiro Clube.
“Me cadastrar no Saveiro Clube foi uma coisa muito boa. Aprendi muito sobre o meu carro e conversando com o pessoal descobria quais eram as tendências para a personalização automotiva.”
Nesse meio tempo, Neimar tirou as molas esportivas e montou uma fixa! Não satisfeito com a altura, tirou as rodas aro 17, voltou as 15 e deu mais um tapa na suspensão. Depois de satisfeito, legalizou a suspensão pra evitar dores de cabeça!
Com o tempo vieram alguns pequenos acessórios, tais como o console dos modelos G3 com prolongador para o freio de mão, retrovisores elétricos e lâmpadas de xenon de 8000 K nas milhas e nos faróis.
Logo em seguida foram instaladas rodas MAK Volare aro 17 com pneus Toyo PX4 205\40 e os faróis que eram mascaras cinza deram lugar aos black chrome. Capota marítima lisa, feltro no capo e trava elétrica na caçamba fecharam o conjunto externo!
Então a atenção se voltou para o interior do veículo: manopla e pedaleiras VW Tech, acetato do painel das Surf, tapetes em carpete grafados com o logo Supersurf e, finalmente, o som!
Foi instalado um aparelho da Pioneer para comandar os falantes da Bravox. “Instalei o Media Receiver da Pioneer, americano, nem tinha no Brasil na época”
Baseado na qualidade e harmonia nos acabamentos, Neimar levou 7 meses pra decidir como faria a instalação dos equipamentos. O resultado final agradou e muito Neimar, que resolveu abrir mão do film para que todos pudessem ver no que resultou tanto planejamento!
“A caixa eu copiei do Lippes (membro do Saveiro Clube), os créditos são todos dele, mas o resto é de minha autoria” diz.
Voltando novamente sua atenção pra parte exterior foram instaladas as lentes de retrovisor azuis dos Gols GTi G3 e palhetas Aerotwin.
Outra novidade foi a instalação do parachoque dianteiro da versão Surf, que recebeu a pintura padrão das SuperSurf. O kit xenon foi substituído para 4300K.
Atualmente as Volare foram substuidas pelas cataventos aro 15, rodas originais da versão Supersurf de 2008. Quem tiver interesse em conhecer a história deste carro e ver todas as suas fases e mudanças, pode se cadastrar no Saveiro Clube, onde Neimar atualmente é Moderador.
Confira agora as fotos de como o carro está atualmente :
(clique nas fotos para ampliar)
Depois de tantas mudanças, segundo o dono, o projeto está encerrado. O carro está à venda, mas por uma boa causa!
“Pretendo me manter na VW, mas ainda não sei se vou de Saveiro Cross ou Polo Sportline”diz.
Só nos resta esperar!
zeradaaaaaa...
ResponderExcluirgrande neimar do SC....mandou bem brother.....sucesso pra vc.
att.
brunaum!