A história da Saveiro de Neimar começa da seguinte forma.
O primeiro carro de Neimar foi um Voyage CL 92 que foi de seu avô, mas o sonho de Neimar sempre foi uma Saveiro. Então o Voyage foi vendido para que a saveiro entrasse, porém, uma tia dele necessitava de dinheiro, então o Gol Special dela foi comprado pelo pai de Neimar e foi usando até vender o Gol e o pai dele comprar a Saveiro para Neimar.
As primeiras coisas que Neimar fez no carro, foram a aplicação de película de insulfilm “titanium”, as molas esportivas Cangoorun, e as rodas Noova NV-10 que na época de lançamento eram as mais comuns, as rodas estavam calçadas com pneus Toyo PX4 205/45.
O carro ficou bastante tempo nesse jeito, até que Neimar resolveu montar uma fixa, as molas esportivas foram vendidas e a suspensão foi montada fixa, porém Neimar teve que montar novamente as 15” originais pois o perfil das rodas 17” não permitiam andar na altura que Neimar havia deixado.
Logo depois foram instalados o console das Saveiros G3, retrovisores elétricos , no exterior veio uma capota lisa sem santo Antônio, faróis de máscara cinza foram substituídos pelos Black Chrome, e a antena de teto foi substituída pela antena de teto curta, cor preta.
Mais pra frente, Neimar vendeu as NV-10 e adquiriu um jogo de TSW Volare, os pneus foram substituídos para novos com perfil 205/40 e a suspensão recebeu mais um “tapa”, os cromados que eram existentes no carro, foram retirados por Neimar.
Foi instalado feltro no capô com luz para visualização noturna, pedaleiras e manopla Vw Tech, foi feita a adaptação da chave com uma chave canivete do Audi A3 Sportback, foi instalado o som e foi feita a retirada do insulfilm.
O acetato do painel foi substituído para a da Saveiro Surf, na época foi instalado um rádio da Pioneer, “Instalei o Media Receiver da Pioneer, americano, nem tinha no Brasil na época” . O som foi um dos itens que Neimar deu mais atenção, a escolha dos equipamentos durou cerca de 7 meses, no box foi usado como base o Box de um conhecido (Lippes, membro do SaveiroClube). Além disso também foram instaladas as lentes de retrovisor azuis dos Gols GTi G3 e palhetas Aerotwin.
Neimar instalou o parachoque dianteiro da versão Surf, que recebeu a pintura padrão das SuperSurf. O kit xenon foi substituído para 4300k, e atualmente, Neimar vendeu as rodas 17” e está rodando com as “Catavento” 15” das Saveiros Surf.
O projeto está "praticamente" encerrado, não haverão mais mudanças. Segundo Neimar “a minha intenção é partir pra um outro projeto, VW também” e por isso ela foi posta a venda!
Nenhum comentário:
Postar um comentário